Aurora обещает 30 000 беспилотных грузовиков к 2030 году

Компания Aurora Innovation озвучила инвесторам план, который на первый взгляд выглядит как научная фантастика: к концу 2030 года на дорогах США должно работать более 30 000 беспилотных грузовиков, генерирующих $5 млрд годовой выручки. Для сравнения: к концу 2026 года компания рассчитывает иметь всего 200 машин и $80 млн выручки.

Несмотря на столь резкий контраст, финансовый директор Aurora Дэвид Мэдей настаивает: цель не такая уж недостижимая, как кажется.

Почему 30 000 — это не так много

Мэдей объясняет: четыре крупнейших производителя грузовиков ежегодно выпускают от 250 000 до 300 000 новых машин. На этом фоне 30 000 беспилотников — лишь небольшая доля рынка.

«Хотя 30 000 кажется большим числом — и в сфере автономного вождения это действительно так — относительно общего рынка грузовиков это довольно мало. Я не считаю это просто мечтой. Думаю, мы сможем это сделать».

Инвесторы, впрочем, пока не разделяют энтузиазма: после дня аналитиков 23 сентября акции Aurora продолжили падать и в понедельник закрылись снижением на 12,42% до $5,29.

От transportation-as-a-service к driver-as-a-service

Сегодня Aurora владеет грузовиками и управляет ими, взимая с клиентов около $2 за милю — примерно столько же, сколько берут обычные перевозчики. Но настоящий перелом, по словам Мэдея, наступит в 2027 году с переходом на модель driver-as-a-service.

• Клиенты сами покупают грузовики и обслуживают их.
• Aurora получает подписку около $0,85 за милю за использование автопилота.
• Компания отвечает за поддержку системы автономного вождения и её оборудования.
• Вывод грузовиков с баланса Aurora критически важен для масштабирования.

Компания ожидает выхода на безубыточную валовую маржу в первой половине 2027 года при парке около 500 машин. Следующий рывок — конец 2027 года, когда появится третье поколение аппаратного обеспечения: сенсоры, компьютеры и другое оборудование, которое будет массово производить партнёр Aumovio (бывшая Continental). Aumovio не только проектирует и изготавливает комплекты, но и финансирует их для Aurora, а также будет обслуживать и ремонтировать.

География и планы на robotaxi

К 2030 году Aurora рассчитывает выйти за пределы нескольких южных штатов и охватить большую часть континентальной территории США. А к 2028 году, по словам Мэдея, структура затрат станет настолько эффективной, что компания сможет задуматься о рынке robotaxi.

«К 2028 году я ожидаю, что наша структура затрат будет действительно выдающейся — именно поэтому вы видите, как начинает взлетать валовая маржа. Как только вы достигнете этой точки, я думаю, выходить на рынок поездок на такси вполне нормально».

Больше актуальных новостей из мира технологий, честных обзоров софта и практических гайдов читайте на медиапортале Техстена.

Первоисточник: TechCrunch